(H) Montage + photos de Bi-Xénon

[18Pouces]

Ce topic est principalement pour montrer qu'on peut installer les Bi-Xénon sur une Astra sans cette option à l'origine.

Par contre il nécessaire de dire que mon montage n'est pas homologué pour la route car il n'y a ni lave phare ni réglage automatique de la hauteur des phares

Voilà j'ai acheté mes phares via le lien d'IRMSCHER57 sur eBay à 300€
J'ai gagné l'enchère à 351€ mais il manquait une fixation sur un phare donc 51€ cadeau



Problème:
L'emplacement de l'ampoule est réservé pour une ampoule D2S et donc la fiche ne correspond pas pour mon Kit Xénon


La fiche du phare Xénon ne correspond pas exactement à la fiche du phare non xénon, il y a 2 pattes de plus (sûrement pour le réglage auto des phares OU l'activation du Bi-Xénon)



En regardant le phare de plus près je vois qu'il y a 2 fils marron/jaune qui sortent de la fiche du phare pour aller dans une autre fiche (celle du ballast)
GTCSpirit57 et moi, on suppose que ces fils sont les fils d'alimentation des ballasts et donc de l'ampoule xénon



Mais ça fonctionne pas, j'ai dénudé les fils et nan pas moyen d'allumer les phares Xénon
Tout fonctionne bien (j'ai oublié de tester le réglages en hauteur ) H7, Veilleuse, clignotant mais pas les xénons

J'ai 3 solutions, soit j'achète l'ampoule + ballast chez Opel soit je regarde avec un voltmètre la tension des fils marron/jaune, soit j'adapte la fiche du phare sans xénon sur la phare xénon

Ben j'ai opté pour la 3ème solution

Donc voici mon montage perso

J'ai commencé par tout coupé méthodiquement


Puis j'ai relié les fils dénudés par des dominos et j'ai isolé les dominos un par un


La bonne nouvelle c'est que l'ampoule du kit xénon tient très bien en place


Le montage presque terminé, photo des 2 fiches sur mon phare


Et enfin le montage terminé, tout est plus ou moins isolé


Et tout fonctionne très bien (sauf le réglage de l'assiette) la preuve en photo







 

Avec le kit Xénon il y a un très bel effet bleuté


Par contre j'ai la possibilité de régler manuellement la hauteur des phares (horizontalement aussi) et j'aurai besoin de l'aide de ceux qui ont les phares Bi-xénon d'origine

Je me suis mis à env 1m d'un mur (sur la photo je suis à 1m10) et j'aimerai avoir la hauteur de l'éclairage sur le mur (comme sur la photo)


Grace à mon montage je connais assez bien comment fonctionne le Bi-Xénon de l'Astra
Pour commencer j'ai démonté la lentille :



Le passage du xénon au Bi-Xénon se fait tout simplement par un volet métallique dirigé par un moteur


Vue de l'intérieur xénon en mode feux de croisement puis en feux de route :


J'ai voulu avoir le Bi-Xénon (tant cas faire ) et branchant en série ce moteur sur les fils du H7 (les feux de route) mais ça fonctionne 2 sec puis ça repasse en simple xénon et le pire c'est que le H7 ne fonctionne pas
J'ai branché en dérivation et là le H7 fonctionne mais pas d'activation du Bi-xénon
Si vous avez des propositions je suis preneur

Ensuite j'ai bien envi de voir si je peux relier les 3 fils du réglage du phare avec ceux du phare xénon

Mais très difficile d'accès malgré mes petits doigts

[Micke]

Ca c'est du post instructif que j'aime bien en voir  .
ben t'as bien oeuvré 
le rendu est super sympa et quel look maintenant a la voiture. Ce n'est la voiture la voiture que j'avais apercue a Troyes quand tu venais de l'avoir   

[18Pouces]

Ca c'est du post instructif que j'aime bien en voir  .
ben t'as bien oeuvré 
le rendu est super sympa et quel look maintenant a la voiture. Ce n'est la voiture la voiture que j'avais apercue a Troyes quand tu venais de l'avoir   

Merci
Madame commence en avoir marre des modifs

La voiture que t'as aperçue à Troyes ça fait 2 ans de cela

Concernant ma petite question du l'activation du Bi-Xénon t'as une solution

[magic]

et de nuit c'est mieux ou moins bien avec lentilles alors ?

[18Pouces]

Ah par rapport à mes projecteurs d'avion tu veux dire
Ben forcément ça me change au début je croyais que ce n'était pas allumé

Mais c'est mieux que la Corsa C de madame sans aucun doute je ne me rappel plus comment éclairait mes feux d'origine sans xénon

[magic]

ok 

[v1987]

La vache ça c'est du topic de précision 

[Micke]

Merci
Madame commence en avoir marre des modifs

La voiture que t'as aperçue à Troyes ça fait 2 ans de cela

Concernant ma petite question du l'activation du Bi-Xénon t'as une solution

L'AFL tu veux dire?
Enfin les phares qui tournent avec la direction?
Deja ca ne marchera pas avec l'alim des phares, surement pas assez de peche. Ensuite, c'est une commande de moteur donc quand le volant va tourner dans un sens le moteur va tourner dans un sens et quand le moteur va tourner dans l'autre sens, l'alimentation va s'inverser (inversion des polarités) pour fair tourner l'ensemble dans l'autre sens.
Apres ce systeme doit etre surement précablé dans la voiture et protégé par un fusible et actionné par des relais. Va voir vers la boite a relais....

Mais ca risque d'etre chaud a mettre en oeuvre.... 

Si tu parviens a le faire alors mettre les lace phare ne seront pas compliqués  Et comme ca ca sera "homologué" (je dis bien entre guillements).

[18Pouces]

Non pas l'AFL (c'est impossible le phare ne dispose pas de moteur pou faire tourner le phare), le Bi-xénon

Relis mon topic tu comprendra de quoi je parle

[Micke]

ok j'avais pas capté 
Apres je ne vois pas trop comment faire 

[18Pouces]

Ah mon avis le moteur consomme pas 12V donc c'est pour cela que ça coupe

[Micke]

disons qu'il doit fonctionner sous 12V mais il doit consommer plus de courant que l'alimentation des phares peuvent fournir, surtout dans ton montage phare + moteur. y'a plus de fils qui ne servent pas???

[18Pouces]

disons qu'il doit fonctionner sous 12V mais il doit consommer plus de courant que l'alimentation des phares peuvent fournir, surtout dans ton montage phare + moteur. y'a plus de fils qui ne servent pas???

Ok je vois ce que tu veux dire

Oui il y a des fils qui ne servent pas, ce sont les fils pour le moteur du réglage de la hauteur du phare mais il y a 3 fils

[v1987]

Ok je vois ce que tu veux dire

Oui il y a des fils qui ne servent pas, ce sont les fils pour le moteur du réglage de la hauteur du phare mais il y a 3 fils

Un pour le faire tourner dans un sens et un dans l'autre plus une masse 

[18Pouces]

Un pour le faire tourner dans un sens et un dans l'autre plus une masse 

Pas bête