(J) Faisceaux de l'astra J

[haussys]

bon pour remetre de l'ordre lol!
le tech2 ne passe plus sur insignia et astraJ et meme le meriva B ne sera pas compatible avec tech 2.
la mdi associer au CF19 marche tres bien maintenant, le plus qu'il ont mis c'est une interface tech2 sur le CF19, ce qui te permet d'interroger tout les vehicule opel avec la MDI.
c'est pas les cablage qui sont en cause mais les schema de cablage pour l'astra J, car il y a des erreures partout( et pas de petites) voir meme, pour le 1.7 cdti le schema electrique existe pas!!!
je suis aller en formation ( je bosse chez opel) le formateur a envoyer des message a ceux qui font les schema ( nouvelle societer qui prend moin cher) il a envoyer 200 e-mail pour des erreures.

du type les erreurs? Tu parles de problème de multiplexage? sur la section des cables, enfin tu peux donner des infos? S'il y a des erreurs sur des véhicules déjà produits ben ils peuvent jeter à la poubelle ces voitures vu le boulot pour changer un faisceau!

[wifi]

ce n'est pas des problemes de faisceau a proprement parlé,mais des problemes de communication CAN BUS.
beaucoup de reprog a faire comme sur les insignias en chassis 9.

[haussys]

ce n'est pas des problemes de faisceau a proprement parlé,mais des problemes de communication CAN BUS.
beaucoup de reprog a faire comme sur les insignias en chassis 9.

Ok j'aurais tendance à dire que ca existe dans tous les domaines, comme c'est du logiciel tu trouves des buggs dans tous les appareils même l'A380 ce qui est plus problématique, l'important c'est de les résoudre.

[volverine]

du type les erreurs? Tu parles de problème de multiplexage? sur la section des cables, enfin tu peux donner des infos? S'il y a des erreurs sur des véhicules déjà produits ben ils peuvent jeter à la poubelle ces voitures vu le boulot pour changer un faisceau!

les erreurs c'est des relais qui ne sont pas marquer ou des electrovannes qui se transforme en relais sur le schema, les couleurs de fil qui corresponde pas... ect...

ce n'est pas des problemes de faisceau a proprement parlé,mais des problemes de communication CAN BUS.
beaucoup de reprog a faire comme sur les insignias en chassis 9.

des reprog il y en a, et il y en avait deja avec tous les vehicules de la marque ca change pas.

[haussys]

les erreurs c'est des relais qui ne sont pas marquer ou des electrovannes qui se transforme en relais sur le schema, les couleurs de fil qui corresponde pas... ect... des reprog il y en a, et il y en avait deja avec tous les vehicules de la marque ca change pas.

Comme tu as dis c'est pas nouveau les schémas de la H sont misérables manque trop d'infos

[jean claude]

Pu.... les experts qu'on a pas là.

[Fredpioc]

Pu.... les experts qu'on a pas là.

 

[gygy22]

haha !!




-------------------

[paulo64]

Je sais pas si ca a était dejà posté et si je le poste au bon endroit mais voici un article qui peut servir au nouveau proprietaire d'astra J
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/les-batteries-des-opel-astra-et-insignia-2010-se-dechargent-191349.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_16092010#MD_NL_100916

[j67]

 
justement j ai rendez vous mardi pour le fameux boitier BCM.
 

[Devilsilver]

Je sais pas si ca a était dejà posté et si je le poste au bon endroit mais voici un article qui peut servir au nouveau proprietaire d'astra J
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/les-batteries-des-opel-astra-et-insignia-2010-se-dechargent-191349.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_16092010#MD_NL_100916

bien vu 

[elnorreip]

Depuis le 20 octobre 2010, le site en ligne de Que Choisir signale ce problème sur nos très chères Astra :

Produit
17 000 Opel Astra et Insignia de l’année 2010 sont concernées.

Problème
Ce dysfonctionnement ne fait pas l’objet d’un rappel proprement dit mais simplement d’une opération technique effectuée lorsque la voiture passe en concession.

La batterie se décharge si le commutateur d’éclairage est placé en position feux de croisement ou de stationnement. Pour résoudre le problème, il faut reprogrammer le boîtier de commande de carrosserie (BCM). L‘intervention devrait être prise dans le cadre de la garantie jusqu'au 30 septembre 2012.

Où s'adresser
S’agissant d’une opération technique, les propriétaires ne seront pas avertis par courrier, la reprogrammation sera réalisée lors du passage à l'atelier dans le cadre d’un service d’entretien par exemple.

[TinselTown]

J'ai mis le sujet à sa place

[Devilsilver]

oui déja posté mais il est bon de le rappeler donc j ai regroupé 

[elnorreip]

oui déja posté mais il est bon de le rappeler donc j ai regroupé  

La politique des modérateurs est vraiment très étrange, en laissant les informations pertinentes au milieu d'un fil de discussion de plusieurs pages, cela ne permet pas au lecteur occasionnel de ce forum de trouver les dites informations, comme cela vient de m'arriver. Avant de publier le rappel, j'ai bien entendu cherché sur les forums et je n'ai rien trouvé au sujet de ce problème de batteries. Des articles séparés pour chaque rappel et pour chaque problème technique seront automatiquement plus visibles pour un nouvel abonné au forum.

Je pense que les rappels devraient être regroupés par modèle d'Astra et bénéficier d'une rubrique indépendante à l'intérieur de la section des problèmes techniques, avec une entrée unique pour chaque rappel afin qu'un lecteur puisse rapidement identifier ce qui le concerne.