(H) Problèmes récurrents du 1.9 CDTI : Témoignages

[Toinou]

Tu es censé corriger

[JACKASTRA]

pourquoi, j'ai pas corrigé la ?

[Toinou]

Je vois toujours 2 messages à la suite

[JACKASTRA]

salut toinou, je suis aller voir tout mes messages je ne vois pas de doublon bizarre, et la je viens de supprimer plusieurs messages

[Toinou]

Jetait sur téléphone et je voyait encore des doublons mais la ça a l'air d'être mieux

[JACKASTRA]

tu m'étonnes, j'ai pratiquement tout viré   

[KOKOMO]

Bonjour,
mon Opel (120ch cosmo) à 143 000 km
j'ai déjà changé:
- l'alternateur
- le démarreur
- la distribution
- le radiateur d'eau
et maintenant c'est l'embrayage qui est foutu...
Mon garagiste de quartier me dit que Opel lui conseille de changer en même temps le "volant moteur" !
Je n'ai pas trop compris à quoi ça sert exactement mais il y en a pour 900 € de plus 
Pensez-vous que ça soit judicieux de faire cette réparation vu que je refais faire l'embrayage?
merci

[loïc.d]

Bonjour,
mon Opel (120ch cosmo) à 143 000 km
j'ai déjà changé:
- l'alternateur
- le démarreur
- la distribution
- le radiateur d'eau
et maintenant c'est l'embrayage qui est foutu...
Mon garagiste de quartier me dit que Opel lui conseille de changer en même temps le "volant moteur" !
Je n'ai pas trop compris à quoi ça sert exactement mais il y en a pour 900 € de plus 
Pensez-vous que ça soit judicieux de faire cette réparation vu que je refais faire l'embrayage?
merci

C'est tout à fait judicieux étant donné le nombre de casse de volant moteur bi-masse sur le diesel de maintenant.
C'est la roulette russe, si il casse dans 10 000km tu est bon pour rechanger le volant moteur et à nouveau l'embrayage.
Si tu est pour réparer, fait le volant en même temps pour toi repartir sur une bonne base, même si un billet de 900€, c'est toujours désagréable à sortir dans ces conditions 

[KOKOMO]

Ah bon, si le volant moteur casse dans quelques temps il faudra changer une nouvelle fois l'embrayage ! effectivement c'est un peu la roulette russe mon problème ! Par contre Opel revends des pièces très cher à mon garagiste 900 € alors que sur le net on en trouve de beaucoup moins chers (environ 550 €).

[v1987]

Tu ne peut pas t'arranger avec ton garagiste pour acheter les pièces toi et qu'il te les montent? (peu le font mais ça arrive et c'est marquer sur facture que les pièces sont fournis par le client)

[loïc.d]

Ah bon, si le volant moteur casse dans quelques temps il faudra changer une nouvelle fois l'embrayage ! effectivement c'est un peu la roulette russe mon problème ! Par contre Opel revends des pièces très cher à mon garagiste 900 € alors que sur le net on en trouve de beaucoup moins chers (environ 550 €).

Je confirme pour les prix. 
Le pire c'est que c'est juste pour une inscription GM dessus, car généralement il choisissent une marque et GM y indique son insigne sans modif de la pièce.

[KOKOMO]

Je confirme pour les prix. 
Le pire c'est que c'est juste pour une inscription GM dessus, car généralement il choisissent une marque et GM y indique son insigne sans modif de la pièce.

Du coup j'ai acheté la pièce (volant) sur internet et je l'ai fait livrée chez mon mécanicien qui a bien voulu accepter; 430 € au lieu des 850 € d'Opel pour exactement la même pièce (celle d'origine est aussi une "LUK").

[zorba]

Du coup j'ai acheté la pièce (volant) sur internet et je l'ai fait livrée chez mon mécanicien qui a bien voulu accepté; 430 € au lieu des 850 € d'Opel pour exactement la même pièce (celle d'origine est aussi une "LUK").

Bien joué 

[Connect Pack]

Bonjour la communauté AF !

Concernant le moteur 1.9 CDTI 150ch, la courroie de distribution est à changer tous les 10 ans ou les 150000 km ?

C'est une "limite critique" ? Il est préférable de la changer combien de km ou combien de temps avant cette limite ?

De plus, j'ai cru comprendre que la pompe à eau n'était pas relier à la courroie de distribution, c'est bien çà ?

Merci pour vos réponses.

[Toinou]

Cest 10 ans OU 150 000km. Donc si tu atteints les 150 000km avant qu'elle n'est 10 ans, tu la change. Si elle arrive à ses 10 ans avant les 150 000km, tu la change.

Il est préférable de la faire légèrement avant, 10 000km avant par exemple.

La pompe à eau tu n'est pas obligé par contre le jour où tu devra la changer il va falloir redémonter la distrib alors autant tout faire d'un coup.